A Geely Monjaro i{0}}HEV Smart Hybrid hivatalosan is bemutatkozott
Apr 22, 2026
Hagyjon üzenetet
Április 20-án a Geely Auto hivatalosan megnyitotta a Geely Monjaro i-HEV Smart Hybrid előzetes értékesítését, összesen három változatot dobva piacra. A Geely CMA platformján alapuló első hibrid SUV-ként a Geely Monjaro i-HEV öt fő erősségével tűnik ki: keleti-ihletésű dizájn, kategória-felett luxus jellemzők, globálisan vezető hajtáslánc, teljes-forgatókönyvű intelligens vezetés és sport{8}}hangolt futómű. Közvetlenül kezeli a "magas ár, de alacsony konfiguráció" általános fájdalmát, amely néhány japán hibrid modellben megtalálható, és újradefiniálja az értékmérést a 150 000 RMB hibrid SUV-szegmensben.
Külső tervezés
A keleti esztétika és a sportos DNS fúziója
A Geely Monjaro i-HEV folytatja a 2026-os Monjaro „Oriental Radiance” dizájnnyelvet, amelynek középpontjában a jellegzetes „Silk Road Peaks” első hűtőrács áll. Füstölt LED-es fényszórókkal és teljes hosszúságú karaktersorral-párosítva elegáns, de erőteljes kiállást teremt. A kettős kipufogóelrendezés (mindkét oldalon kettős) és a 19{6}}colos kerekek erősítik a sportos karaktert, míg a lebegő tető kialakítása és a rejtett ajtókilincsek modern, technikailag előremutató hatást adnak. A már 0,32 Cd légellenállási együtthatójával a jármű egyensúlyt teremt az esztétika és a hatékonyság között.
Belső és jellemzők
Luxus élmény teljesen felemelve
A Geely Monjaro i-HEV belső terét a „tech-luxus” összpontosul, új Yadan Orange színsémát kínál, kristály fokozatválasztóval, 25,6- hüvelykes AR-HUD-val, 12,3-hüvelykes, teljes digitális nagyfelbontású, 1-4,6 hüvelykes digitális műszercsoporttal. és az utasok kijelzői, amelyek egy négyképernyős interaktív ökoszisztémát alkotnak. Minden változat alapfelszereltsége a Qualcomm Snapdragon 8155 chip, amely támogatja az 5G-kapcsolatot és a Flyme Auto intelligens pilótafülke rendszert, amely iparágvezető simaságot és bővíthetőséget biztosít.
A kényelem szempontjából a vezetőülés fejtámlás hangszórókkal, 12-irányú teljesítményállítással, 8-pontos masszírozással, valamint szellőztető/fűtő funkcióval rendelkezik. Az első utas 8 irányban állítható "királynőülés", három fokozatú 8 pontos masszázs és 100 mm-es elektromos lábtámasz. A hátsó ülések 30-40 fokos fokozatmentes elektromos dönthetőséget és fűtést támogatnak, így a közepes méretű SUV-okhoz hasonló helyet biztosítanak. A további csúcspontok közé tartozik a 16 hangszórós Flyme Sound prémium audiorendszer, az illatrendszer és az 50 W-os vezeték nélküli töltés, amelyek a 300 000 RMB szegmens járműveihez hasonló luxusélményt nyújtanak.
Erőteljesítmény
Ipar-Vezető hatékonyságú + 230 kW nagy-teljesítményű E-motor
A Geely Monjaro i-HEV P1 + P3 hibrid architektúrát alkalmaz, amely egy 1,5TD dedikált hibrid motort-48,41%-os termikus hatásfokkal (a legnagyobb tömeg-motorok között világszerte)- és egy 11 az 1-ben hibrid villanymotort, amely 23 kW maximális teljesítményt biztosít. A rendszer teljes teljesítménye 1,72-szer nagyobb, mint a hasonló japán hibrid rendszereké.
A 3-sebességes DHT Pro sebességváltóval párosítva mindössze 1,84 másodperc alatt gyorsul fel 0–30 km/h-ra, ami körülbelül 18%-kal gyorsabb, mint a hagyományos japán hibridek, 10 ezredmásodperces teljesítmény-válaszidővel, ami szinte azonnali gyorsulást biztosít minimális késéssel.
Az üzemanyag-hatékonyság tekintetében 4,79 l/100 km-es WLTC kombinált üzemanyag-fogyasztást ér el, teljes hatótávolsága pedig meghaladja az 1200 km-t tele tankkal, így nincs szükség töltésre, és hatékonyan oldja meg a hatótávolságot.
A Xingrui AI Cloud Power 2.0 nagyméretű modell dinamikusan optimalizálja az energiagazdálkodást a valós idejű útviszonyok és hőmérséklet elemzésével{1}}, így több mint 10%-kal javítja az általános energiahatékonyságot.
Intelligens vezetés
L2-Szintű, teljes forgatókönyv-lefedettség
A Geely Monjaro i{0}}HEV alapfelszereltsége a Qianli Haohan H3 vezetőtámogató rendszer, amely 128 TOPS számítási teljesítményt biztosít. Támogatja a Highway NOA (Navigation on Autopilot) funkciókat, például az automatikus rámpa be-/kiszállást és a nagy járművek elkerülését, valamint az intelligens parkolást (párhuzamos, ferde és merőleges tereket lefed) és egy 540 fokos panoráma kamerarendszert.
Intelligens vezetési rendszere képes kezelni a forgalmi torlódásokat, autópályákat és kanyargós utakat, és olyan biztonságot és kényelmet kínál, amely felülmúlja az azonos szegmensben található japán modelleket.
Alváz és kezelés
A CMA platformra épített Geely Monjaro i{0}}HEV változó lengéscsillapítású CCD-felfüggesztéssel van felszerelve, amely 33%-kal javítja a futási simaságot, miközben egyensúlyban tartja a kényelmet és a sportosságot. Egyenetlen utakon hatékonyan, precízen elnyeli a rezgéseket, miközben megőrzi az erős testtartást a nagy-sebességű sávváltások során. A pontos kormányhangolással kombinálva „emberi{5}}gépegység” vezetési élményt nyújt.
A Geely Monjaro i-HEV 300 000 RMB-szintű funkciókat kínál 150 000 RMB áron, teljes mértékben felülmúlva a hasonló japán modelleket teljesítmény, üzemanyag-hatékonyság, intelligencia és kényelem tekintetében, így valódi „dimenziós{7}csökkentési” értékajánlatot jelent. A Geely Monjaro i-HEV kétségtelenül az egyik legjobb megoldás a mai hibrid SUV-piacon azoknak a családi felhasználóknak, akik a teljesítmény feláldozása nélkül keresik az üzemanyag-hatékonyságot és az intelligens funkciókat az élmény feláldozása nélkül.