Megnövelt teljesítménnyel és kiterjesztett hatótávval debütál az új Leapmotor C10
Jun 22, 2026
Hagyjon üzenetet
Június 16-án a Leapmotor hivatalosan bemutatta a 2027-es Leapmotor C10-et, amely a márka kínálatának egyik kulcsfontosságú stratégiai modellje. A fejlett LEAP 3.0 Clover architektúrára épülő C10 egy intelligens, családi-középkategóriás SUV, amelyet úgy terveztek, hogy hosszú hatótávolságot és mindennapi sokoldalúságot biztosítson. Az új modell több mint 50 frissítést vezet be öt fő területen: külső dizájn, belső kifinomultság, hajtáslánc és hatótáv, vezető{10}}segítő technológia és biztonsági rendszerek. A kiterjesztett-hatótávú elektromos jármű (EREV) és az akkumulátoros elektromos jármű (BEV) változatban is elérhető 2027-es Leapmotor C10 a mobilitási igények széles skáláját kielégíti,-a napi ingázástól és a hosszú{16}}távú közúti kirándulásoktól a hétvégi kempingezésekig.
Külső tervezés
Frissített elülső{0}}végstílus erősebb jelenléttel
Az új Leapmotor C10 külső frissítései az újratervezett elülső burkolat köré összpontosulnak. A jármű új, „Skylight Layered” osztott-fényszóró-kialakítással rendelkezik, a felső rész pedig a Leapmotor jellegzetes LED-es nappali menetfényeit, míg az alsó rész a távolsági és tompított fényszórókat, a kanyarodást segítő lámpákat és a vezetőtámogató rendszerhez tartozó kék jelzőfényeket tartalmazza. Ez a beállítás segít csökkenteni a holtfoltokat a kanyarokban éjszakai vezetés közben.
Az első lökhárító aktív rácsredőnnyel van felszerelve az aerodinamikai hatékonyság javítása érdekében, a tetőn pedig továbbra is nagy pontosságú -LiDAR érzékelő található a fejlett vezetőtámogató-funkciókhoz.
A méreteket tekintve a jármű teljes hossza 4749 mm-re nőtt, miközben a 2825 mm-es tengelytáv változatlan maradt, bőséges belső teret biztosítva. Az ügyfelek választhatnak az újonnan tervezett, 18{6}}alacsony-felnik és a 20 hüvelykes ötküllős könnyűfém keréktárcsák közül, amelyek különböző stílusokat kínálnak a személyes preferenciáknak megfelelően.
Egy új, exkluzív matt Cloud Gold külső színnel bővült a termékpaletta, csatlakozva a meglévő opciókhoz, mint például a Dew Purple és a Tundra Gray, így a rendelkezésre álló színek száma hatra nőtt. Ezenkívül a festék UV--ellenálló bevonattal rendelkezik, amely 40%-kal javítja a folt- és szennyeződésállóságot a hagyományos autófestékekhez képest.
Belső konfiguráció
Prémium kényelem minden részletre odafigyeléssel
Az új Leapmotor C10 belseje kifinomult Sandstone Brown színsémát mutat be, amely a Stellar Purple-hez csatlakozik, és két prémium kabintémát kínál. A műszerfal új réteges kialakítást kapott, amelyet 256{3}} színű, vízesés-stílusú környezeti világítási rendszer egészít ki, míg a hagyományos szellőzőnyílásokat rejtett kimenetekre cserélték, tisztább és előkelő minimalista esztétikát teremtve.
A középkonzolt teljesen újratervezték, továbbfejlesztett vezeték nélküli töltőpárnával és oldalt{0}}nyitható középső kartámasz-rekesszel a jobb kényelem és használhatóság érdekében.
A technológia a legfontosabb dolog. Minden modell alapfelszereltsége a Qualcomm Snapdragon 8295P zászlóshajó pilótafülke chipje, amelyhez egy 17,3- hüvelykes 3K ultra-nagy felbontású központi érintőképernyő és egy 60- hüvelykes AR Head{10}}kijelző (AR-HUD) párosul. Az AR-HUD 16 000 nites csúcsfényerőt biztosít, és több mint 95%-os színpontosságot biztosít még napszemüveg viselése esetén is, így kiváló láthatóságot biztosít különféle vezetési körülmények között.
A magasabb -specifikációjú modellek 18 hangszórós, 7.1 csatornás prémium audiorendszerrel vannak felszerelve, beleértve az exkluzív fejtámla hangszórót a magával ragadó zenehallgatás érdekében.
A kényelmet tovább fokozzák a standard kettős, 124-fok-gravitációjú első ülések, amelyek 14- irányban állíthatók, 12 rétegű párnázással, valamint fűtési, szellőzési, 10 pontos masszázsfunkciókkal és egyérintéses hátradőlési móddal rendelkeznek. A hátsó utasok élvezhetik az újonnan hozzáadott többfunkciós összecsukható tálcaasztalt beépített pohártartókkal, így még élvezetesebbé válik a hosszú utazás.
Az utastérben alapfelszereltség az üvegpanorámatető, az elektromos napernyő, valamint a 7,5 literes intelligens hűtő-fűtő hűtőszekrény, amely az egész család kényelmét növeli.
A gyakorlatiasság továbbra is erős pont. A csomagtér alapkivitelben 510 literes, lehajtott hátsó ülésekkel pedig 1809 literre bővül. A csomagtérpadló alatt egy további 93 literes rejtett tárolórekesz extra helyet biztosít az értékek és az utazáshoz szükséges tárgyak számára.
Erőátvitel és hatótáv
A 800 V-os architektúra nagyobb hatótávolságot és gyorsabb töltést biztosít
Az új Leapmotor C10 EV 81,9 kWh-s akkumulátorral van felszerelve, és egy fejlett, 800 V-os nagy-feszültségű SiC (szilícium-karbid) platformra épül, így akár 660 km-es CLTC hatótávolságot is lehetővé tesz. Ultra-gyors töltési képességének köszönhetően az akkumulátor 30%-ról 80%-ra tölthető fel mindössze 16 perc alatt, ami jelentősen csökkenti a töltési időt a hosszú utazások során.
A jármű hatékony hőszivattyús rendszerrel is rendelkezik, amelynek COP (teljesítménytényezője) 2,0, ami lehetővé teszi, hogy az utastér hőmérséklete -15 fokról 15 fokra emelkedjen mindössze 10 perc alatt téli körülmények között, ami nagymértékben javítja a hideg időjárás kényelmét és az energiahatékonyságot.
Az EREV (Extended{0}}Range Electric Vehicle) változata 38,7 kWh-s akkumulátorral működik, amely 290 km-es tisztán-elektromos hatótávolságot és akár 1300 km-es kombinált hatótávolságot biztosít. Ez a beállítás a felhasználók körülbelül 90%-ának képes fedezni a heti ingázási szükségleteket anélkül, hogy üzemanyagot fogyasztana, így ideális megoldást jelent a napi vezetéshez és a távolsági{8}}utazásokhoz egyaránt.
A teljesítmény is javult a felállásban. Az EREV változat 200 kW kombinált teljesítményt produkál, 7,38 másodperc alatt gyorsul 0-100 km/h-ra, míg a teljesen elektromos változat 230 kW összteljesítményt ad le, és ugyanazt a sprintet mindössze 6,02 másodperc alatt teljesíti, így dinamikusabb és érzékenyebb vezetési élményt kínál.
miért minket válasszon
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur adipisicing elit.
Az új Leapmotor C10 magasabb -specifikációjú változatai a Qualcomm SA8650 intelligens meghajtó chippel vannak felszerelve, amely akár 200 TOPS számítási teljesítményt biztosít, valamint egy nagy-hatótávolságú LiDAR érzékelővel, amely akár 300 méter távolságból is képes észlelni a tárgyakat. A 28 érzékelési szenzorral kombinálva a rendszer 360 fokos egybeolvadt környezettudatosságot ér el a fokozott biztonság és vezetési intelligencia érdekében.
A jármű támogatja a Point{0}}to-Point Navigation-Assisted Driving funkciót, amely a teljes utat lefedi az elejétől a végéig. A funkciók magukban foglalják az automatikus parkolóhely-kijáratot, a parkolónavigációt, a szűk helyeken találkoztató és elhaladó járműveket, az automatikus kapufelismerést és áthaladást, a navigációt{4}}segített vezetést a közutakon és az autonóm parkolást a célállomáson. Ez hatékonyan kiküszöböli az intelligens vezetési rendszerek három gyakori kihívását: a parkolónavigáció megszakításait, a több-szintű parkolószerkezet-átmeneteket és az automatikus útdíj- vagy kapuátjárást.
A Leapmotor szabadalmaztatott „Zero-Game” Human-Machine Co-Driving Algorithm-ja zökkenőmentes és természetes átmenetet tesz lehetővé a járművezető és a rendszervezérlés között, minimalizálja a megszakításokat és növeli a vezető magabiztosságát.
Az utastérben az intelligens hangos asszisztens 14 kínai dialektust támogat ébresztő-szó-mentes hanginterakcióval, így az utasok természetesebben irányíthatják a jármű funkcióit. A rendszer AI-alapú érzelmi interakciós funkciókat is tartalmaz, így személyre szabottabb és vonzóbb{5}}autós élményt nyújt.
Biztonsági rendszer
Túl a több-rétegű redundáns védelem betartásán
Az új Leapmotor C10 továbbra is megfelel az ötcsillagos biztonsági szabványoknak Kínában, Európában és Ausztráliában, és átfogó védelmet nyújt az utasok számára. A karosszéria felépítése 2000 MPa nyomású forrósajtolt acélt tartalmaz, így a nagy teljesítményű anyagok aránya 73,6%-ra nőtt. A fejlett CTC 2.0 Plus (Cell{10}}to{11}}Cassis) integrált akkumulátorvédelmi architektúra 47%-kal csökkenti az akkumulátor oldalirányú elmozdulását ütközéskor, javítva a szerkezeti integritást és az utasok biztonságát.
Az akkumulátor biztonságát tovább erősíti a tízrétegű hőszigetelő és robbanásvédelmi
Az új Leapmotor C10 alapfelszereltségű FSD változó csillapítású lengéscsillapítókkal és Continental One-Box fék-by-huzalos technológiával, amelyek 100 km/h-tól körülbelül 35 méteres féktávolságot tesznek lehetővé, és magabiztos fékezési teljesítményt biztosítanak.
Ezenkívül a Leapmotor szabadalmaztatott LMC (Leapmotor Motion Control) integrált járműdinamikai rendszere segít megőrizni a jármű stabilitását nehéz körülmények között is. A rendszer támogatja a nagy sebességű abroncsok kifújásának stabilitását akár 120 km/h-ig, és növeli a csúszós utakon a csúszás elleni ellenállást.
Az aktív biztonsági funkciók a vezetési helyzetek széles skáláját fedik le, beleértve az automatikus vészfékezést (AEB) széles sebességtartományban, az automatikus vészfékezést (AES) és a téves{0}}gyorsulásgátlást (MAI). Eközben a jármű AI-meghajtású akkumulátorkezelő rendszere (BMS) és felhő-alapú elektromos hajtáslánc-diagnosztikája négy-rétegű redundancia-architektúrát alkalmaz, hogy megbízható működést biztosítson a jármű teljes életciklusa alatt.
Ezek a technológiák együttesen olyan átfogó biztonsági ökoszisztémát hoznak létre, amely túlmutat a szabályozási követelményeken, nagyobb bizalmat és védelmet biztosítva a vezetők és az utasok számára egyaránt.
Használt új energetikai járművek