Bemutatták az új Li Auto L8-at: Átfogó frissítés az ötös zászlóshajó-üléses SUV-hoz
Jun 24, 2026
Hagyjon üzenetet
Június 23-án a Li Auto hivatalosan bemutatta a vadonatúj Li Auto L8-at. A modell a hat-üléses elrendezésből egy célzottan-épített zászlóshajó, öt-üléses SUV-vá fejlődött, amely kétféle kivitelben érhető el: Ultra és Livis.
Az új L8-as öt kulcsfontosságú{1}}külső dizájn, belső kényelem, hajtáslánc, intelligens vezetési technológia és futómű-teljesítmény terén kínál jelentős fejlesztéseket. Ugyanarra a fejlett platform-architektúrára épült, mint a zászlóshajó Li Auto L9, és új mércét állít fel a 300 000 RMB szegmensben a családi -terepjárók számára, kifinomultabb, tágasabb és technológiára{7}}központúbb vezetési élményt kínálva.
Külső tervezés
Az L9 ihlette, minden részletében kifinomult
A teljesen-új Li Auto L8 a zászlóshajó Li Auto L9-hez szorosan illeszkedő tervezési nyelvet alkalmaz. Megőrzi a márkára jellemző, teljes-szélességű LED-es fénysávot, míg az elülső panel vízszintes karaktervonalait leengedték, hogy kifinomultabb és kifinomultabb megjelenést hozzon létre. Az első légbeömlő kialakítását is felülvizsgálták, ami erősebb és prémiumabb közúti megjelenést biztosít a járműnek.
Oldalról nézve az L8 jól-kiegyensúlyozott profilja rövid első túlnyúlásokkal és hosszú hátsó túlnyúlásokkal, félig-süllyesztett ajtókilincsekkel, új tervezésű könnyűfém keréktárcsákkal és újratervezett külső tükrökkel kiegészítve. Az eredmény az elegancia és az atletikusság harmonikus keveréke.
Hátul az ikonikus, teljes szélességű,{0}}LED-s hátsó lámpa maradt, míg a csomagtérajtót és a hátsó lökhárítót is újratervezték. A rendszámtábla tartóját áthelyezték a csomagtérajtóra, ami tisztább és kifinomultabb megjelenést eredményez.
A méreteket tekintve az új L8 5135 mm hosszú, 2000 mm széles és 1800 mm magas, tengelytávja 3045 mm. Az előző modellhez képest minden kulcsméret nőtt, míg az elülső túlnyúlás 945 mm-re rövidült, jelentősen javítva a helykihasználást és a belső csomagolás hatékonyságát.
Az ügyfelek hat prémium egy-tónusú külső szín közül választhatnak:-gyémántfekete, gyöngyfehér, GT ezüst, gleccserszürke, smaragdzöld és szarvasgombaarany-, valamint négy exkluzív, két-tónusú felület: fekete és arany, barna és arany, zöld és arany, valamint lila és arany, a személyre szabás széles skáláját kínálva.
Belső konfiguráció
Négy nulla{0}}gravitációs ülés, az egyetlen a kategóriájában
Pilótafülke
A vadonatúj Li L8 belseje a teljesen-új L9-hez igazodik, és négy kettős-tónusú témát kínál: zöld és fehér, barna és kávé, szürke és lila, valamint barna és fehér. Az első sor eltávolítja a műszercsoportot a kormánykerék mögött, az első utas pedig egy 29-hüvelykes, szegély nélküli 6K-s panorámaképernyőt kap. Az Ultra verzióban a Snapdragon 8797 Max, míg a Livis verzióban a Snapdragon 8797 Elite található. Az egész jármű 27 hangszóróval és egy 47 200 W-os Star Ring színházi minőségű hangrendszerrel rendelkezik.
Első ülések
Az ülések jelentik a legnagyobb csúcsot-ez az új modell lesz az egyetlen öt-üléses szabadidő-autó az iparágban, amely alapfelszereltségként négy nulla-gravitációs üléssel rendelkezik. Mind az első, mind a hátsó sorban nulla-gravitációjú ülések találhatók, amelyek támogatják az 55- fokos dőlést, "varázsszőnyeges" párnázást és nulla-nyomású lábtámaszokat. A második sor párnák 37 mm-rel megnyúlhatnak, hátul pedig 29 mm-rel megemelkedhetnek, és kényelmes fejtámlákkal, mágneses derékpárnákkal és fűtött lábtámaszokkal vannak felszerelve.
Második sor ülései
A második sorban tálcaasztalok, 21-hüvelykes 4K kivehető képernyő, vezeték nélküli töltés, elektromos napernyők, kozmetikai tükrök, valamint egy 10 literes meleg--és-hűtőszekrény is található. A csomagtartó 820 literes, 1113 mm-es maximális mélységű, plusz egy további 95 literes alsó tárolórekesszel rendelkezik. A második sor ülései is támogatják a 40/20/40 arányban lehajtható elrendezést.
Erőátvitel és hatótáv
5C kiterjesztett hatótávú-technológia akár 430 km-es elektromos hatótávval
A teljesen-új Li Auto L8-at a Li Auto saját fejlesztésű-1,5 tonnás hatótávolság-növelője hajtja, amely 115 kW maximális teljesítményt biztosít. A kettős-motoros összkerékhajtás-egy 145 kW-os első motort és egy 275 kW-os hátsó motort egyesít, 420 kW-os teljes rendszerteljesítményt és 710 N·m-es csúcsnyomatékot produkál, biztosítva ezzel az erős teljesítményt és az erőfeszítés nélküli gyorsulást.
A teljes termékkínálatban az új L8 alapfelszereltségéhez tartozik egy 72,7 kWh-s 5C hármas lítium akkumulátor, amely akár 430 km-es CLTC-tiszta-elektromos hatótávolságot és 1670 km-es CLTC kombinált hatótávolságot biztosít, jelentősen csökkentve a töltési és tankolási gyakoriságot a napi {{7}ingázás} és a hosszú távú utazások esetén egyaránt.
Az üzemanyag-hatékonyság akkor is lenyűgöző marad, ha az akkumulátor lemerült. A WLTC ciklus szerint az üzemanyag-fogyasztás 6,2 l/100 km az Ultra felszereltségnél és 6,3 l/100 km a Livis felszereltségnél.
A fejlett 800 V-os, nagy-feszültségű gyors-töltési architektúrára épülő új L8 támogatja az ultra-gyors töltést, lehetővé téve az akkumulátor 10%-ról 80%-ra való feltöltését mindössze 10 perc alatt, ami nagyobb kényelmet és minimálisra csökkenti az állásidőt az úton.
Speciális vezetői asszisztens
Akár 2560 TOPS számítási teljesítmény
A vadonatúj Li Auto L8 az iparágban-vezető intelligens vezetési képességeket kínál, a számítási teljesítmény pedig eléri a 2560 TOPS-t.
Az Ultra változat egyetlen Horizon Robotics Journey M100 chippel és egy LiDAR érzékelővel van felszerelve, amely 1280 TOPS számítási teljesítményt biztosít. A Livis változat egy lépéssel tovább növeli a teljesítményt a kettős Journey M100 chipekkel és a négy LiDAR érzékelővel, így 2560 TOPS teljes számítási teljesítményt ér el. Az eszközön található-Embodied AI Foundation Modell segítségével a rendszer támogatja a VLA (Vision-Language-Action) teljes-forgatókönyvű Navigation on Autopilot (NOA) funkciót, amely lehetővé teszi az intelligens támogatott vezetést a valós{12}}forgatókönyvek széles skáláján. Az érzékelési rendszer hét 8-megapixeles kamerából és négy 3- megapixeles térhatású kamerából áll, amelyek átfogó környezettudatosságot biztosítanak. Képes észlelni a kilógó akadályokat, és támogatja a nagy sebességű automatikus vészfékezést akár 130 km/h-s éjszakai sebességnél, tovább növelve a biztonságot és a vezetési magabiztosságot.
Alváz teljesítménye
Kormányzás-a-Wire Magic Carpet szőnyegfelfüggesztés és EMB-fékezés mindenki számára-körben
A teljesen-új Li Auto L8 kifinomult futómű-architektúrával, dupla-lengőkaros első felfüggesztéssel és öt-lengőkaros hátsó felfüggesztéssel rendelkezik, kiváló egyensúlyt biztosítva a menetkényelem és a dinamikus kezelhetőség között.
Az Ultra változat a Li Auto fejlett Steer{0}}by-Wire Magic Carpet alvázával van felszerelve, amely kettős-kamrás légrugóval, kettős-szelepes CDC adaptív lengéscsillapítókkal,-by{5}}wire technológiával és hátsó-kormánnyal rendelkezik. Ez a beállítás kivételesen szűk, 5,1 méteres fordulási sugarat tesz lehetővé, ami a nagy SUV-t rendkívül mozgékonyvá teszi városi környezetben.
A Livis változat továbbfejleszti az alvázat egy 800 V-os aktív felfüggesztési rendszerrel és egy EMB (Elektro-Mechanical Brake) fék-by-wire rendszerrel. Az aktív felfüggesztés több mint 10 000 N aktív támasztóerőt tud biztosítani kerekenként, jelentősen csökkentve a karosszéria dőlését kanyarodás közben, és javítva a jármű általános stabilitását. Mindeközben az EMB fékrendszer gyorsabb és pontosabb fékreakciót biztosít, kiváló irányítást és magabiztosságot biztosítva a vezetési körülmények széles skálájában.
Összességében az új Li L8 jelentős fejlesztési modellként jelentős javulást mutat a dizájn, a hajtáslánc, a hatótáv, a kényelem és a technológiai kifinomultság terén. A legnagyobb változás azonban a pozicionálásban rejlik: a nagy, öt{2}}üléses elrendezés kettős-zászlóshajó-kínálatot hoz létre a Li L9 mellett, kitöltve azt a hiányt a Li Auto csúcskategóriás-portfóliójában, ahol korábban nem volt öt-üléses zászlóshajó modell.