Off-Road Evolution – hivatalosan is bemutatkozik a pekingi Off{1}}Road BJ40 Explorer
Jan 16, 2026
Hagyjon üzenetet

Január 15-én a Beijing Off{1}}Road hivatalosan is bemutatta teljesen-új modelljét, a BJ40 Explorert. Alapvető belépő-szintű termékként, amely a márka stratégiai átalakulásának mélyreható megvalósítását jelzi, kulcsszerepet játszik mind az üzemanyag, mind az új-energiás hajtásláncok kettős-elrendezésében, valamint a márka dobozos terepjáró{8}}termékkínálatának bővítésében. Ennél is fontosabb, hogy kiemeli a Peking Off{10}}Road sikeres átállását a tisztán professzionális terepjáró{11}}szerszámról a teljes-forgatókönyvű terepjáró{13}}terepjáró életmódra.
Masszív stílus, tiszta terep{0}}jelenlét az úton

jármű eleje
A BJ40 Explorer továbbviszi a márka jellegzetes, kemény terep{1}}designját, miközben fiatalos, modern elemeket is integrál. Elöl a klasszikus öt-résű hűtőrács teljesen-fekete bevonattal, éles-szegélyű LED-es fényszórókkal párosítva, amelyeket fekete belső díszgyűrűk hangsúlyoznak ki, a technológia és az agresszió erőteljes keverékét biztosítva. A nagy teherbírású-terep-elülső lökhárítót alatta ezüst csúszólemez és mindkét oldalon piros vonóhorog egészíti ki, tökéletes egyensúlyt teremtve a praktikum és a látvány között.
jármű oldala
Az oldalakon a dobozos, egyenes karosszériavonalak nemcsak bőséges fejteret biztosítanak, hanem megerősítik a jármű szívós -terep jellegét is. Az elsötétített-ablakkörnyezet és a külső tükrök, a 17-collos fekete terep-kerekekkel és a finoman látható piros féknyergekkel kombinálva merész, sportos kiállást teremtenek. Az iparágban-egyedülálló, gyorsan kioldható-keménytető lehetővé teszi a gyors kézi eltávolítást, és a BJ40 Explorert azonnal nyitott{10}}terepre alakítja, amely megfelel a legkülönbözőbb vezetési helyzeteknek.


jármű hátsó része
Hátul az oldalsó -csuklós csomagtérajtó külsőre szerelt pótabronccsal folytatja a klasszikus terep-elrendezést. Az elsötétített-pót gumiabroncs borítás illeszkedik az általános stílushoz, míg a függőleges hátsó lámpák jól felismerhetők maradnak. A védőlemezzel és vontatási felülettel felszerelt hátsó lökhárító még jobban kiemeli a BJ40 Explorer kompromisszum nélküli terepjáró DNS-ét{6}}.
Intelligens belső tér: a kényelem találkozik a technológiával



A BJ40 Explorer megtöri a kemény terepjárók-sztereotípiáját, amelyek a teljesítményt helyezik előtérbe a kényelem helyett, és átfogóan korszerűsített utasteret kínál, amely ötvözi az intelligenciát a kifinomultsággal. A középpontban az intelligens technológia áll, amelyet a 15,6 hüvelykes lebegő érintőképernyő vezet, nagy felbontással, élénk látványvilággal és zökkenőmentesen reagálva, jelentősen javítva a felhasználói élményt. A Qualcomm Snapdragon 8155 zászlóshajó lapkakészletével és a bőséges, 16 GB-os + 128GB memóriakonfigurációval párosított rendszer könnyedén kezeli a többfeladatos munkát, véget vetve a késleltetésnek és a lassú válaszadásnak.
A 12,3{1}} hüvelykes, teljes LCD digitális műszercsoport több megjelenítési módot támogat, világosan megjelenítve a kulcsfontosságú információkat, például a jármű sebességét és a motor fordulatszámát, valós időben, így precízen támogatja a terepvezetést.
A kényelem és a kényelem szempontjából a BJ40 Explorer jól felszerelt elektronikus sebességváltóval, automatikus klímaberendezéssel, környezeti világítással és többfunkciós kormánykerékkel rendelkezik. A kormánykerék a sebességtartó automatika, a hangutasítások és egyebek kezelőszerveivel van ellátva, lehetővé téve az intuitív, szem-mentes kezelést, amely fokozza a vezetési biztonságot és az általános egyszerű használatot.
Erőteljes teljesítmény a különféle igények kielégítésére

A BJ40 Explorer benzines és dízelmotoros hajtáslánccal egyaránt kapható, így a vezetési forgatókönyvek széles skáláját kielégíti. A benzines változatot 2,0 tonnás turbófeltöltős motor hajtja, amely 180 kW (körülbelül 245 LE) maximális teljesítményt és 395 N·m-es csúcsnyomatékot ad, 8- sebességes automata sebességváltóval párosítva. Az erőátvitel erős és sima, így a városi előzés és a terepen való mászás egyformán könnyedvé válik.
A dízel változat 2,0 tonnás dízelmotorral rendelkezik, amely 120 kW (körülbelül 163 LE) teljesítményt és robusztus, 400 N·m csúcsnyomatékot biztosít. Egyértelmű, alacsony-nyomatékelőnyének köszönhetően a maximális nyomaték már 1500 ford./perctől elérhető, ami magabiztos teljesítményt biztosít a megerőltető -terepviszonyok között is. 85{12}}literes üzemanyagtartállyal kombinálva több mint 900 km-es hatótávolságot tesz lehetővé, így gyakori tankolás nélkül is lehetővé válik a hosszú távú expedíciók megtétele.
Termékleírás
A BJ40 Explorer kivételes, minden terepen való -teljesítményű terepjáró DNS-ét továbbítja. A karosszéria-vázon- (nem-egytestű) konstrukciója nagy torziós merevséget kínál, ami szilárd megbízhatóságot biztosít extrém körülmények között is. Az elektronikusan vezérelt részmunkaidős-négykerék--négykerék--rendszer alapfelszereltség a kínálatban, amely lehetővé teszi a kézi váltást a 2WD és a 4WD között. Alacsony-tartományú 4WD (4L) üzemmódban a forgatónyomaték 2,5-szeresére növekszik, így a meredek emelkedők könnyedén felmennek.
Egyes változatok háromszoros differenciálzárral vannak felszerelve, amelyek egyenlő nyomatékeloszlást biztosítanak mind a négy kerék között olyan kihívásokkal teli helyzetekben, mint a keresztirányú{0}}tengelyes terepen, lehetővé téve a gyors és magabiztos felépülést. A jármű lenyűgöző terep-geometriával is büszkélkedhet, nagyvonalú megközelítési és indulási szögekkel, magas minimális hasmagassággal és erős gázolóképességgel. A KMAN nitrogén lengéscsillapítóival, 11 ATS minden{5}}terepvezetési móddal és 12 sebességes csúszásvezérlő rendszerrel kombinálva a BJ40 Explorer könnyedén megbirkózik a legkülönfélébb összetett és igényes terepen.


