A TANK 300 Huke's Road jelentős frissítést kapott|Gyári-első és hátsó tömör tengelyek
Sep 18, 2026
Hagyjon üzenetet
Ahogy az új, strapabíró SUV-szegmens folyamatosan bővül, a TANK 300, egy híres kínai terepjáró -terepjáró, bemutatta a TANK 300 Huke's Road új, jelentős változatát. A gyári gyártású, -extrém szikla-kúszó{7}}terepmodellként elhelyezett új TANK 300 első és hátsó kettős szilárd-tengelyes alvázzal, professzionális{10}}terepfelszereléssel és jól bevált hajtáslánccal rendelkezik. A kemény terepen{12}}rajongók számára készült, teljesen felszerelt gyári megoldást kínál a komoly terepre{13}}, átfogó fejlesztésekkel a mechanikai képességekben, a minden-terepen végzett teljesítményben és a módosítási lehetőségekben.
Külső tervezés
Dedikált terep{0}}csomag a maximálisan strapabíró karakterhez
A TANK 300 Huke's Road a jelenlegi TANK 300-as-generáción alapul, és egy átfogó, gyári, -telepített terepjáró csomagot{4}} tartalmaz. Exkluzív karosszéria-grafikával és jelvényekkel kombinálva egyértelműen kiemelkedik a standard változatból.
Az elülső hűtőrácson elsötétített-TANK felirat található, az új első lökhárító pedig masszívabb megjelenést kölcsönöz a járműnek. A gyárilag-beszerelt felszerelés tartalmaz egy megemelt légbeömlő snorkelt és vontatási hardvert, ami növeli a szabadtéri szárazföldi kalandok képességét.
Az oldalprofil erős, egyenes karosszériavonalakat tartalmaz, amelyeket tetőcsomagtartó egészít ki. A jármű hossza 4886 mm, szélessége 1984 mm, magassága 1960 mm, tengelytávja 3010 mm. 265/70 R18-as gumikkal van felszerelve.
A TANK 300 Huke's Road lenyűgöző terep-geometriát kínál, 41 fokos megközelítési szöggel és két rendelkezésre álló 34 fokos és 36 fokos indulási szöggel.
A jármű hátulja megőrizte a jellegzetes dobozos dizájnt, és teljes méretű, kívülre szerelt pótkerékkel, jellegzetes, függőlegesen elrendezett hátsó lámpákkal és bal-oldalsó-csuklós csomagtérajtóval rendelkezik. A hátsó lökhárítót is áttervezték és vonóvasakkal szerelték fel. Opcionális passzív éjjellátó rendszer áll rendelkezésre, amely tovább javítja az éjszakai off{5}}út láthatóságát és a terepérzékelést.
Belső és jellemzők
A mechanikus karakterek és az intelligens technológia keveréke
A TANK 300 Huke's Road a klasszikus T-alakú műszerfal-elrendezést alkalmazza, amely a robusztus-terepjárókban megtalálható, és háromküllős, többfunkciós kormánykerékkel párosul. A belső tér megőrzi a szilárd, mechanikus vezetési érzetet, miközben modern technológiát és kényelmi jellemzőket tartalmaz.
Az utastér két-képernyővel rendelkezik, amely egy 12,3- hüvelykes digitális műszercsoportból és egy 15,6- hüvelykes 2,5K-os lebegő központi érintőképernyőből áll. A Coffee OS 3 AI intelligens kabinrendszere hajtja, és integrálja a Coffee GPT-t, az autóba épített mesterséges intelligencia-asszisztenst-, amelyet egy nagy nyelvű modell hajt. A rendszer támogatja a Coffee Air{10}}Hicar és az ICCOA többplatformos csatlakozását, zökkenőmentes és érzékeny ember-gép interakciót biztosítva.
A további kényelmi funkciók közé tartozik az okostelefonok vezeték nélküli gyorstöltése és a környezeti belső világítás. A kemény terep-pozicionálás ellenére a TANK 300 Huke's Road a hosszú-távú szárazföldi kényelmet is figyelembe veszi, egyensúlyt teremtve a terep-élvezet és a mindennapi vezetési praktikum között.
Erőátvitel
A TANK 300 Huke's Roadot 2,0 tonnás turbófeltöltős motor hajtja, amely 170 kW maximális teljesítményt és 400 N·m-es csúcsnyomatékot ad le.
A hajtásláncot kifejezetten a terepen{0}}terepes vezetési körülményekhez kalibrálták, erős nyomatékot,{1}}alacsony fordulatszámon és közvetlen gázreakciót biztosítva. Akár meredek emelkedőkön, akár sziklás terepen halad, a jármű stabil és tartós erőleadást biztosít.
A teljes hajtásláncot a hosszan tartó-stabilitásra optimalizálták hosszan tartó, alacsony{1}}sebességű működés mellett, így kiválóan alkalmas hosszú-távok megtételére burkolatlan utakon, és megbízható teljesítménytámogatást nyújt az igényes -terepjáró kalandokhoz.
Alváz teljesítménye
Az első és a hátsó tömör{0}}tengely felépítése nagyobb módosítási lehetőséget kínál
A váz ennek a jelentős frissítésnek a legfontosabb eleme. A TANK 300 Huke's Road a standard verzió első kettős-lengőkaros független felfüggesztését masszív-tengelyű, nem-független felfüggesztésre cseréli, így első és hátsó szilárd-tengely-konfigurációt hoz létre.
Az alváz megerősített alkatrészeket tartalmaz, beleértve a vastagabb első tengelycsöveket, a megerősített vezérlőkarokat és a rövid futókarokat, valamint a nagy{0}}végső áttétellel kombinálva az ütésállóságot és a tartósságot jelentősen növelve. A gyári alváz-architektúra emellett bőséges teret hagy az utángyártott módosítások számára, és akár 40 hüvelykes -terepabroncsok elhelyezésére is alkalmas, ami jelentősen csökkenti a későbbi módosítások bonyolultságát az off-road rajongók számára.
A TANK 300 Huke's Road továbbfejlesztett kerékcsuklóval és talajérintkezővel extrém terepen is fokozott tapadást és helyreállítási képességet biztosít olyan kihívásokkal teli körülmények között, mint a keresztirányú-terepen és a mély kátyúkban, így magabiztosan tud leküzdeni a nehéz terepen lévő -akadályokat.
Biztonsági védelem
Átfogó, megerősített védelem minden-terep-közúti biztonságért
A TANK 300 Huke's Roadot az igényes terepviszonyokra tervezték,{1}}és átfogó védelmi rendszerrel rendelkezik az egész járműben. Az alváz kulcsfontosságú részei nagy szilárdságú acél csúszólemezekkel vannak ellátva, amelyek megvédik a kritikus alkatrészeket, például az olajteknőt, a sebességváltót és az üzemanyagtartályt a sziklák és törmelék által okozott ütésektől.
A karosszéria szerkezetét is megerősítették és optimalizálták, extrém terepviszonyok között végzett kiterjedt{0}}tesztelésekkel annak biztosítására, hogy az első és a hátsó szilárd-tengelyrendszer stabil és megbízható maradjon erős ütközések, durva terepen és meredek emelkedőkön. A mechanikus négykerék--hajtással és három differenciálzárral kombinálva a jármű fokozott tapadást és regenerációs képességet biztosít a kihívásokkal teli terepen. Az opcionális passzív éjjellátó rendszer további láthatóságot és biztonságot nyújt az éjszakai terepen-vezetéshez, átfogó védelmet nyújtva a szabadtéri kalandokhoz.
A TANK 300 Huke's Road gyári -extrém terepjáró{1}}modellként egy kemény mechanikus alvázat, professzionális terep-felszerelést és egy fejlett intelligens pilótafülkét integrál egyetlen alkalmas csomagba. Mivel nincs szükség kiterjedt utólagos módosításokra, készen áll az olyan megerőltető -terepjáró forgatókönyvekre, mint a sziklamászás és a sivatagi terepen való átkelés. A modell tovább bővíti a strapabíró kínai -terepjárók kínálatát, és a professzionális terep{8}}rajongók számára új, gyári-lehetőséget kínál a komoly kalandokhoz.