Megkezdődött a Yangwang U8L Dingshi Edition előzetes eladása. Érdemes 1,3 millió jüan?
Aug 07, 2025
Hagyjon üzenetet
A csúcskategóriás autópiac folyamatosan fejlődő tájában a Yangwang, az új energia jármű (NEV) szegmensben felemelkedő csillag, hivatalosan elindította a várt Yangwang U8L Dingshi kiadásának előzetes értékesítését, kezdeti ára 1,3 millió jüan. Ez a lépés intenzív vitákat váltott ki az autó rajongói és az iparági szakértők között arról, hogy ez a prémium ár indokolt -e.
Tervezés:A "állvány" kultúrától az ügyvezető osztályig tartó auráig
A Yangwang U8L Dingshi kiadás tervezési nyelve inspirációt idéz elő a kínai bronz edény, a "állvány" képeiből. Az autó elején mindkét oldalon 99 gyémánt alakú fénygyöngy található, az első rács mellett, felvázolva a kínai "állvány" karaktert. Három exkluzív 24K arany Oracle Bone Script logók testesítik meg a keleti filozófiában rejlő hatalmat és méltóságot. A Yangwang U8L Dingshi kiadás 5400/2049/1921mm-es, 3250 mm-es tengelytávval, 200 mm-rel hosszabb, mint a Yangwang U8, és meghaladja a Rolls-Royce Cullinan-t (5341 mm). A végrehajtó luxus SUV -k vizuális előírásainak átalakítása a menny és a Föld között álló "állvány" testtartásával.
Technológia:Yi sifang + yunnian-p, a teljesítmény határainak megnyomása
A Yangwang U8L Dingshi kiadás alapvető versenyképessége a BYD önálló fejlett "Yi Sifang" négymotoros független hajtó rendszerében és a Yunnian-P intelligens hidraulikus testvezérlő rendszerében rejlik. Az előbbi támogatja a játékváltozó funkciókat, például a helyszíni fordulatokat, az oldalsó manőverezést és a gumiabroncsok stabilizálását. Egy 2,0T-es kiterjesztett tartományú hibrid rendszerrel (880 kW kombinált teljesítmény, 1280N · m csúcsnyomaték) kombinálva, mindössze 3,6 másodperc alatt felgyorsul, meghaladva a Mercedes-Benz G500-at (40% -kal több lóerő és 35% -os nyomaték). Ez utóbbi kettős szelepes hidraulikus lengéscsillapítókat használ, hogy 150 mm-es állítható felfüggesztési utazást érjen el, egyensúlyba hozza az 1,4 m-es fodros mélységet az út kényelmével. Hármas lidar és 36 érzékelővel felszerelt fejlett intelligens vezetési funkciókat támogat, mint például az autópálya/City No Angle Assist (NOA) és az őrzött parkoló.
Luxus élmény:Hat ülés + mobil palota-osztályú funkciók
A Yangwang U8L Dingshi kiadás 2+2+2 hatüléses elrendezést tartalmaz. A második sorban kettős független végrehajtó nulla-gravitációs ülés található, 120 fokos fekvő funkcionalitással, 18 pontos masszázst és intelligens hőmérséklet-érzékelő kartámaszokkal. A harmadik soros ülések 30 mm vastagabbak, és fűtéssel rendelkeznek, és megszakítják a hagyományos SUV harmadik sor "Small Pad" élményt. A belső teret egy Dynaudio Platinum Bizonyíték-sorozat Hi-end 32 hangszórórendszerrel, egy ötsebességű, beállítható 21,4 hüvelykes energiatartalmú mennyezeti képernyővel, intelligens hűtőszekrény, 128 színű környezeti világítás és egy témájú illatrendszerrel.
Piaci verseny: Érdemes -e 1,3 millió?
A versenytársakhoz képest a Yangwang U8L Dingshi kiadás megkülönbözteti magát technológiai fejlődése és kiváló tulajdonságai révén:
I. Kiváló teljesítmény: 1197 lóerő, 3,6 másodperces gyorsulás és sürgősségi flotációs funkció jelentősen meghaladja a Mercedes-Benz GLS 450 (367 lóerő, 6,3 másodperc) és a Land Rover Range Rover (nincs flotációs funkció);
Ii. Kiváló tulajdonságok: Hat nulla gravitációs ülés, mennyezetre szerelt képernyő és 24k aranyjelvény opcionális extrák olyan modelleken, mint a BMW XM;
Iii. Árképzés: 1,3 millió jüan eladás előtti ára a Mercedes-Benz G500 (1 892 millió jüan) 68% -a, mégis átfogóbb előadást és intelligens élményt kínál.
A Yangwang U8L Dingshi kiadás előzetes eladása nem csupán a jármű bevezetését jelenti; Ez a kínai autóipar jelentős lendületét jelenti a globális luxuspiacon. Az, hogy az 1,3 millió jüan árat tisztességes megállapodásnak tekintik -e, végül az egyéni preferenciáktól, a vezetési igényektől és az egyedi tulajdonságok észlelt értékétől függ, amelyet a jármű az asztalhoz vezet.