Toyota Frontlander EV

A Toyota Frontlander EV átfogó frissítéssel debütál, két hajtásláncot kínál: egy benzines változatot és egy 2,0 literes intelligens elektromos hibrid változatot, összesen kilenc modellt. A külsőt feltűnőbb „cápafog” elülső hűtőrács és lebegő tetőkialakítás jellemzi, az új gleccserkék és obszidiánfekete kéttónusú külső opciókkal, amelyek tovább fokozzák az esztétikát. Belsejében 12,9-hüvelykes, 2K nagy-felbontású képernyő és 8,8 hüvelykes teljes LCD műszercsoport büszkélkedhet, Qualcomm 8155 chippel és hárommódusú csatlakozással párosulva, 50%-kal javítva az intelligens interakció zökkenőmentességét. Minden modell alapfelszereltsége az L2-es szintű TSS 3.0 intelligens vezetési rendszer, PKSB ütközés-elkerülési asszisztenssel és intelligens parkolási funkciókkal. A hibrid változat üzemanyag-fogyasztása akár 4,5 l/100 km, és 15 kényelmi funkciójával, köztük az 50 W-os vezeték nélküli gyorstöltéssel és az elektromos csomagtérajtóval tökéletes egyensúlyt biztosít a kiváló élmény és a kiváló érték között.

* A jelenleg kapható Toyota Frontlander EV modellek között megtalálható a 2,0 literes benzines és a 2,0 literes intelligens hibrid változat.

A városi SUV-k esztétikájának újradefiniálása

A Toyota Frontlander EV „cápaorr” elülső kialakításával elszakad a hagyományos benzinmotoros{0}}járművektől. A vízszintesen feszített fekete hűtőrács és a füstölt levegő beömlőnyílások folyamatos vizuális hatást keltenek, mátrix LED-es fényszórókkal párosítva (kivéve a belépő-szintű modellt), technológiailag fejlett érzetet keltve, amely az új energetikai járművekre emlékeztet. A karosszéria méretei enyhén 4490/1825/1625 mm-re módosultak, és az új titánszürke és platina gyöngyházfehér/fekete két-tónusú fényezési lehetőségek, valamint a lebegő tető és a 18-hüvelykes két-tónusú kerekek (közepes{11}}felnik) a fiatalok egyéni igényeihez igazodva. A hátsó részen egy folyamatos piros LED-es hátsó lámpacsík, valamint légterelő és hátsó ablaktörlő található, amelyek javítják a láthatóságot és a praktikumságot. Az általános formanyelv jobban illeszkedik a városi SUV-k jelenlegi trendjéhez.

 

Belsőépítészet

Kiváló kabinélmény kialakítása

Az autós szórakoztató rendszerben-

Versenyvezető stílusú ülések

Környezeti világítás

A Toyota Frontlander EV teljesen megdönti a „csupasz{0}}csontos” jármű régi benyomását. A középkonzolon és az ajtópaneleken a nagy-frekvenciás érintkezési területeket nagy mennyiségű puha-érintéses anyag borítja, műbőr varrással és 64-színű intelligens környezeti világítással kiegészítve, jelentősen javítva a tapintási és vizuális minőséget. A lebegő, 12,9-hüvelykes középső képernyő (közép--magas felszereltségi szint) Qualcomm Snapdragon SA8155P chippel van felszerelve, amely támogatja a CarPlay/HUAWEI HiCar 5.0/ICCOA Carlink hárommódusú csatlakozását, és hangvezérléssel 12 ablakot és légkondicionáló funkciót takar. Az ülések 8 rétegű kompozit párnázattal rendelkeznek, 3 óra folyamatos vezetés után kevesebb, mint 5%-os deréktámasszal. Az 50 W-os vezeték nélküli gyorstöltéssel és a hátsó légkondicionáló szellőzőnyílásokkal kombinálva a kényelem és a praktikum kategóriaelső szintet ér el.

A kettős{0}}motoros rendszer által elért forradalmi hatékonyság

 

A Toyota Frontlander EV két hajtáslánc közül választhat: egy 2,0 literes benzinmotor és egy 2,0 literes intelligens elektromos hibrid. A benzines változat folytatja a Dynamic Force motor és a Direct Shift{3}}CVT sebességváltó kombinációját, 126 kW maximális teljesítményt és 6,42 l/100 km WLTC kombinált üzemanyag-fogyasztást biztosítva. A hibrid változat az ötödik -generációs THS-rendszerrel rendelkezik, amely a kombinált teljesítményt 147 kW-ra növeli, a WLTC üzemanyag-fogyasztása pedig 4,56 l/100 km, a 0-60 km/órás gyorsulás pedig 14%-kal gyorsabb, mint a benzines változat. Az elektromos motor és a motor közötti optimalizált koordináció proaktívabb elektromos hajtási beavatkozást eredményez városi vezetési körülmények között, és javítja a simaságot az autópályán való utazás során. Az élettartamra szóló akkumulátorgaranciával kombinálva a gyakori ingázók mindössze 3,5 év alatt megtéríthetik a költségkülönbséget.

 

Intelligens vezetés

 

 

2. szintű biztonsági korlát szabvány a tartományban

A Toyota Frontlander EV a TSS 3.0 intelligens biztonsági rendszert a belépő-szintű modellre emeli. A milliméteres-hullámradar és a monokuláris kamera egyesítése révén hét alapvető funkciót ér el, köztük az ütközés előtti rendszert (PCS), a sávkövetési asszisztenst (LTA) és a dinamikus radar sebességtartó automatikát (DRCC). Az újonnan hozzáadott PKSB parkolóasszisztens fékrendszer képes észlelni az alacsony-sebességű akadályokat, és automatikusan fékezni, ha véletlenül megnyomják a gázpedált, 40%-kal javítva a biztonságot olyan esetekben, mint például a mélygarázsokban. A szabványos OTA frissítési képesség a teljes tartományban lehetővé teszi a rendszerfunkciók folyamatos iterációját. A tulajdonos szuperfiókjával kombinálva a személyre szabott beállítások, mint például az üléspozíció és a navigációs beállítások szinkronizálhatók a felhővel, így egy intelligens biztonsági ökoszisztéma épül fel, amely minden vezetési forgatókönyvet lefed.

Népszerű tags: toyota frontlander ev, Kína toyota frontlander ev beszállítók, Toyota C HR benzinmotor, Toyota Highlander EV, Toyota Highlander biztonsági funkciók, Toyota Prado színes lehetőségek, Toyota Prado offroad, Toyota Wildlander színes lehetőségek