Az új energia járművek fő jellemzői

Hibrid járművek
A hibrid járművek három elrendezési típusúak: sorozat, párhuzamos és hibrid .1. sorozat azt jelenti, hogy a motor a generátort villamosenergia előállításához hajtja, és villamos energiáját közvetlenül a motorvezérlőn keresztül továbbítják, és a motor elektromágneses nyomatékot generál az autó vezetéséhez .}

1. A teljesítményjellemzők a következők:

(1) A motor működési állapotát nem befolyásolja az autó vezetési körülményei, és mindig stabilan fut az optimális munkaterületen . Ezért a motor jó gazdasággal és alacsony kibocsátási mutatókkal rendelkezik .

(2) Mivel van egy akkumulátor a hajtóerő "csúcspontjáig", a motor teljesítményének csak egy bizonyos sebességgel meg kell felelnie az autó stabil működéséhez szükséges energiának, így kisebb motort lehet kiválasztani

(3) A motor és a hajtótengely között nincs mechanikus kapcsolat, tehát nincs szükség a motor fordulatszámára, és a motor kiválasztási tartománya nagy, például egy nagy hatékonyságú primer mozgató, például egy nagysebességű gázturbina .

(4) Nincs mechanikus kapcsolat a motor és a motor között, és az egész jármű szerkezeti elrendezése nagymértékben szabadsággal rendelkezik

(5) A motor kimenetét teljes mértékben elektromos energiává kell konvertálni, majd mechanikus energiává kell alakítani az autó vezetéséhez, amelyhez szükség van egy olyan generátorra és motorra, amelynek elegendő teljesítménye van .

(6) A generátor kimeneti teljesítménye és az akkumulátor túlterhelésének elkerülése vagy túlterhelés elkerülése érdekében nagyobb akkumulátor kapacitásra van szükség .
(7) A generátor a mechanikai energiát elektromos energiává alakítja, a motor az elektromos energiát mechanikus energiává alakítja, és az akkumulátor töltése és kibocsátása mindegyik energiaveszteséget eredményez ., ezért a motor kimenetének energiafelhasználási sebessége viszonylag alacsony .

2. A párhuzamos típus arra utal, hogy a motor a hajtótengelyhez csatlakoztatva egy mechanikus sebességváltó eszközön keresztül, és a motor, amelyet a hajtótengelyhez csatlakoztatnak egy.. . -nel, az autót a motor és a motor együttesen meghajthatja, vagy külön -külön . teljesítményjellemzői a következők:
(1) A motor közvetlenül egy mechanikus sebességváltó mechanizmuson keresztül hajtja az autót, és nincs szerves-elektromos energia-átalakítási veszteség . Ezért a motor kimeneti energiájának felhasználási sebessége viszonylag magas. Ha az autó hajtási körülményei az autó optimális működési tartományán belül futnak, az üzemanyag-gazdaság magasabb, mint a sorozatok típusa.}}}}}}}}}}}}}
(2) Ha a motor a "csúcs borotválkozási" funkciót végzi, a motor teljesítménye is megfelelően csökkenthető .
(3) Ha a motort csak kiegészítő meghajtó rendszerként használják, akkor az energia viszonylag kicsi lehet .
(4) Ha generátorral van felszerelve, akkor a generátor teljesítménye viszonylag kicsi lehet . (5), mivel van egy generátor az energia kiegészítésére, egy viszonylag kis akkumulátorkapacitás megfelel a. felhasználási követelményeknek
(6) Mivel a párhuzamos meghajtórendszer motor működési körülményeit a jármű vezetési körülményei befolyásolják, amikor a jármű vezetési körülményei egyre inkább megváltoznak, a motor gyakrabban fog működni kedvezőtlen körülmények között . Ezért a motor szennyeződése magasabb, mint a sorozat hajtórendszerének . sorozatoknál.
(7) A motor és a hajtótengely közötti közvetlen mechanikus csatlakozás miatt a sebességváltó eszköznek kell alkalmazkodnia a jármű vezetési körülményeinek változásaihoz . Ezen felül a motor párhuzamos meghajtójának és az elektromos motorhoz ., tehát a párhuzamos hajtó rendszer sebességváltó mechanizmusa bonyolultabb,.}}}}}}

3.} A hibrid meghajtórendszer a sorozat és a párhuzamos típusok kombinációja, ami azt jelenti, hogy a motor által generált energia egy részét mechanikus sebességváltóval továbbítják a hajtótengelyre, és a másik rész a generátort arra készteti, hogy az elektromos energiát generáljon . A hibrid meghajtó teljes játékának teljes játékához és a párhuzamos típusokhoz, az engedélyezéshez. A generátor és a motor, ezáltal strukturálisan biztosítva, hogy a rendszer optimális állapotban működjön bonyolultabb munkakörülmények mellett, megkönnyítve a kibocsátás és az üzemanyag -fogyasztás -vezérlő célok elérését .